万钢:建议把氢能纳入国家能源战略体系

时间:2020-01-13 10:23来源:电缆网作者:电缆网 点击:
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摘要:1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)作主旨演讲,他建议国家把

关键字:氢能,万钢

1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)作主旨演讲,他建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系,明确氢能在能源体系当中的定位,特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。

万钢:建议把氢能纳入国家能源战略体系

万钢指出,在新能源汽车发展战略当中,纯电动和燃料电池汽车是同等重要的,长期共存的:“在科技创新中,他们是互相补充的、循序发展的,纯电动的发展,对燃料电池是一个推动,燃料电池发展又拓展了纯电动的应用,他们在市场当中是各有定位、互不替代的。”万钢补充道,在长距离、重载级,特别是城市间交通的场景下,使用燃料电池更加合理。

万钢介绍,目前我国已形成京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、中部西部等地区的示范应用区,实现各类燃料电池汽车超4000辆,规划再建和已建的加氢站130多座,其中有61座已经建成,投入运营的加氢站已经有52座。目前在一些示范区,比如说张北的科技奥运示范区中,正构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系。

基于燃料电池在我国发展的现状,万钢建议从坚持战略引领、坚持创新驱动、加快产业布局、坚持市场导向、坚持标准先行、扩大国际合作等六个方面来推动产业发展。

关于产业布局,万钢建议继续加强产业链的协同,形成制、储、运、用的全产业链系统布局,依托研发,支持产业扶持、示范工程等项目,提升产业化的水平,使国内车企、能源企业或发动机企业成为产业骨干,带动产业链协同发展。

万钢还表示,建议有计划的、合理的选择氢能丰富、经济环保压力比较大的城市建立示范区,合理试点城市间、城际间的远程公交、城市快递物流、中重卡车、高端和特殊用途的乘用车应用。

“氢能燃料电池汽车所处的环境跟我们十多年前刚刚启动‘十城千辆’那个时候的情况差不多。经过了十多年电动汽车发展起来了,我觉得氢能源汽车也会从当中吸取经验和教训,来推动氢能源汽车的健康发展。”

【综合报道】( 责任编辑:weixiang )
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